一、美利达野狼3号旅行车？
13款的狼3是高档车，15款狼7就是换了新车架的13款狼3，14款狼3就不行了，15款就干脆没有狼3了，狼5老款的也是高档，14、15款就是次高档车了。13狼5>13狼3>新狼5>新狼3，大概是这样
二、美利达野狼5旅行车性能如何？
1、整车亮点: 车架采用美利达TFS仿液压管材，独有的延伸双排上管设计，流线美观同时补强了后叉，大大提高了后叉强度。搭配信隆全鋁避震前叉，Shimano 27段变速传动系统，Shimano油压刹车，Shimano 牙盘及Shimano碟刹花鼓。可调节把立及蝴蝶型旅行车把，可供骑行者任意调整骑行姿势，整车附搭可载重前/后货架。颜色方面有史坦红、丽黑、克灰银、哈白四款可选，可满足多样人群。
2、适合人群：中、长途骑行爱好者
3、适合道路：城郊、街道、乡间小路
三、美利达野狼7旅行车承重多少？
这个没有标注吧，我的野狼3铝合金架经常载人，没事。
你是自已体重大担心它受不住？它的负重能力与普通自行车一样。〈如是山炭架不能载人，但一个人的重量没问题，不知野7是什么车架)货架原装铝架，载重不超35公斤没问题，骑西藏都足够，但我还是换成钢架。因在过重庆时被公汽追尾货架损坏。钢架可载50公斤。
四、美利达野狼旅行车适合什么人？
美利达野狼旅行车比较适合运动型人群，还有年轻人比较好
五、美利达野狼3旅行车有几款？
美利达野狼3旅行车共有三款车型。
六、美利达野狼8旅行车怎么样？
专门为跑长途设计的车型，舒适结实。野狼8是美利达推出野狼系列中最新的一款，其性能和配置当然也是不错的，同前几款野狼一样，野狼8没有放弃其城市休旅车的使命，并把这一优点发扬光大。野狼8依然采用6系铝材料制作车架，适合长时间的休闲骑行，可以看到野狼8特殊的车架设计两根固定到立管处的后上叉，又叫补强叉设计，能够有效的提高脆弱的后叉部分强度，骑趟川藏线回来，车架也不会受到任何结构上的损坏，整车配备了一款RST的线控可锁死前叉，小行程。配上休旅车非常有特色的蝴蝶把，整车在结构上就是一款专为长途骑行准备的车款。传动系统方面，能稳定的经受住长时间的折磨的品牌非Shimano莫属，野狼8采用全套的Shimano 30速变速套件，刹车器也采用了同样品牌的油压碟刹，可以保证复杂路段足够的制动性，对于喜欢长途骑行的朋友这绝对是一款不可多得的好车。其他配置 车架尺寸：700*17" 前后花鼓：ALLOY培林 QR 竖管手把：铝合金制可调节、蝴蝶把 前叉型号：RST NEON PLS铝合金线控锁死避震前叉 整车外胎：CST 700*40C
七、美利达野狼旅行车适合的身高范围？
楼主问野狼你说公爵干吗。
。。身高最低应该是160+吧。主要是看架子大小八、美利达，旅行车，野狼3 tfs野狼7 hfs的车架哪种更好一点。价格相当？
野狼7明显强，而野狼3已停产（美利达官网，只有野1、2、5、7）。
野狼7是目前系列最高型号，比其它几款主要不同是：优化后叉避震效果（注意7的后上叉是明显弯曲状）、车架前部强化（注意车头管明显变粗）、变速套件是禧玛诺专业入门级DEOREM610（但是上一代的，不是现在的DEOREM6000）。。。如果说性价比，推荐野狼5，因为也是HFS车架、而且7上优化和加强的，只是针对越野性质的长途和崎岖道路（比如多数路面是乡间土路石头路坑洼不平）、5的变速套件是禧玛诺娱乐级新一代M3000，非越野的长途足够用。。。
野狼1和2，都是TFS车架，重量比HFS大；主要配置级别比5更低。
九、美利达旅行车，野狼7和野狼8有什么区别？谢谢？
野狼7是Deore套件，仿培林花鼓；野狼8是SLX套件，久裕培林花鼓。
十、美利达野狼2和野狼3的价格分别是多少？
美利达野狼2 2798元 美利达野狼3 4088元两者价格不同的原因1、轮圈不同 ：野狼2 是700C ALLOY 双层，野狼3是一体式车圈 700C ALLOY。2、变速器不同 野狼2是SHIMANO M390/M390，野狼3是SHIMANO M590/M593。3、变速控制杆不同：野狼2是SHIMANO M390 ，野狼3是SHIMANO DEORE M590。美利达介绍美利达自行车（中国）有限公司，系台湾自行车业界中第一家股票上市公司。“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线。